Magnesy silnikowe o wymiarach 54 mm x 46 mm x 20 mm - Magnes neodymowy, rzadki magnes ziemny, klasa N45H
Ten typ magnesu jest szeroko stosowany w genetyce, silnikach, produktach IT, jądrowym rezonansie magnetycznym, głośniku i innych produktach. Magnes neodymowy jest łatwo rdzewiejący i utleniony, więc ich powierzchnia musi być pokryta warstwami Zn, Ni, Silver, Gold lub wykonana luminoforem i epoksydem.
Magnesy NdFeB składają się głównie z neodymu (32%), żelaza (64%), boru (1%) i kilku rzadkich materiałów ziem rzadkich, takich jak Dy, Tb, Co, Nb, Ga, Al, Cu itp. Magnes neodymowy (Nd-Fe-B) jest obecnie jednym z najwyższych właściwości i najsilniejszym trwałym magnesem, powstaje w wyniku technik produkcji metalurgii proszków. Magnes neodymowy jest uważany za "Magnet King" ze względu na jego wysoką remanencję, siłę koercyjną i maksymalny produkt energetyczny. Dzięki dynamicznemu rozwojowi magnesów neodymowych opracowano wiele zaawansowanych technologicznie produktów. Szczególnie jego zastosowanie w silnikach powoduje miniaturyzację produktów i mikromatyzację.
| Materiał | ziemia rzadka |
| Stopień | N45H |
| Kształt | Łuk |
| Platerowanie | Ni lub cynk |
| Max. Praca TEMP. | 120 stopni Celsjusza |
| Gęstość | 7,4 g / cm3 |
cechy
Doskonały stosunek kosztów do wydajności
Wysoka odporność na demagnetyzację magnetyczną
Wysoki strumień, wysoka remanencja, duża siła koercyjna, wysoka energia
Niski współczynnik temperaturowy i małe straty nieodwracalne
Charakterystyka magnetyczna
| Stopień | Br mt (KG) | Hcb Koe (KA / m) | iHc Koe (KA / m) | (BH) max | TW ℃ |
| | | | KJ / m 3 (MGOe) | |
| 45H | 1320-1380 (13,2-13,5) | ≧ 12,0 (≧ 955) | ≧ 17 (≧ 1353) | 335-366 (42-46) | 120 |
